Ангельские глазки
Путешествуя по просторам интернета, можно наткнуться на множество интересных инструкций, при использовании которых, можно значительно удешевить пр оцесс тюнинга вашего авто. При наличии правильных рук, разумеется.
И вот на сайте www.streetracing.in.ua мы наткнулись на «рецепт» приготовления настоящих «ангельских глазок», элементов, которыми могли бы похвастаться только владельцы BMW.
Процесс изготовления предельно прост и дешев. Для варианта, использованного нами, потребовались:
- прозрачный акриловый стержень, диаметром 5мм (используется в рекламном производстве) – стоимость – 8 грн за метр,
- два светодиода диаметром 5 мм (мы взяли белого цвета) и два резистора (нам подобрали для использования при напряжении 12 вольт) – 4 грн,
- кусок пластиковой трубочки, используемой как ручка для надувного шарика – выменяли у ребенка на шоколадку,
- 2 тонких проводка в изоляции,
- газовая плита и противень,
- пустая стеклянная бутылка (мы взяли произвольную, вы же подберите бутылку или банку по диаметру фары)
- нож,
- дрель с плоской круглой насадкой,
- паяльник с припоем,
- пистолет для разогрева силикона (с силиконом, разумеется).
Поставив противень на плиту, и разогрев его, берем акриловый стержень и греем над противенем до момента, когда стержень начнет легко гнуться. Быстренько заворачиваем стержень вокруг бутылки и держим так пару минут, для того чтобы стержень затвердел. Получится должно следующее (рис. 2).
После, вооружившись ножом, через равные промежутки, делаем на стержне насечки. (рис. 3) По этим насечкам делаем пропилы поглубже (приблизительно . диаметра) и отрезаем лишние куски по краям. После этого шлифуем торцы.
Далее, берем трубочку от надувного шара и отрезаем от нее пару кусков по 20 мм, в которые вставляем светодиоды. Заметьте, мы заранее спаяли контакты диодов, соблюдая полярность. (рис. 5) Надеваем трубочки на светодиоды и вставляем в получившуюся конструкцию наш стержень.
Припаиваем к контактам светодиодов резистор и проводки (рис. 6), после чего заливаем все это силиконом из пистолета (рис. 7). После подсоединяем все к аккумулятору и радуемся результату.
