RINSPEED ход конем
Без преувеличениЯ, Rinspeed является швейцарским представителем крупнейших немецких тюнинговых домов.
То, что удалось основателю компании «Rinspeed» Фрэнку Риндеркнехту, основателю компании, удается далеко не многим. О нем говорят как о неугомонном человеке, а ктото не стесняясь называет его чудаком. По большому счету, верны оба определения. Человек с неимоверным инженерным мышлением и художественным вкусом может смело называться гением тюнинга.
Подтверждающих примеров более чем достаточно. Наверняка кто-то пытался создавать автомобили, наделенные невероятными качествами. Истории известны случаи создания летающих автомобилей, но примеры создания автомобилей с изменяемой длинной «базы» – это уже нечто. Чтобы осознать всю сложность задачи, нужно понимать, что, как правило, кузов современного автомобиля является своеобразным скелетом, на который навешаны агрегаты. И вопрос жесткости конструкции далеко не последний. Благодаря сложной силовой конструкции, колесная база уникального автомобиля Rinspeed Presto может удлиняться на 746 мм. В сокращенном варианте длина составляет всего 1,8 м, что очень полезно при парковке, скажем, в условиях мегаполиса. Длина автомобиля напрямую связана и с пассажировместимостью. В укороченном состоянии Presto может вместить водителя и пассажира, т.е. двух человек, а в удлиненном варианте в автомобиле смогут комфортно разместиться четверо пассажиров. В движение автомобиль приводится всеядным мотором от Mercedes-Benz А класса, мощностью 100 л.с., который настроен для работы не только на солярке, но и на природном газе.
Но и на этом фантазия швейцарцев не закончилась. В последнее время трансформация в мире автомобилестроения становится модным направлением, и автомобилем в кузове купе-кабриолет нынче можно удивить немногих. Глядя на стандартный Porsche 911 Turbo, мастера задались целью наделить от рождения динамичный автомобиль массой универсальных качеств. Причем универсальных как в прямом так и в переносном смысле. Некогда эффектный спорткар превратился в не менее прекрасный внедорожный пикап-универсал. Швейцарцы поставили все с ног на голову, и, нужно признать, что они это сделали филигранно. Как и прежде обладая чертами спортивного автомобиля, Beduin (так нарекли трансформер) в считанные минуты превращается из универсала в пикап и обратно. Причем никто не может сказать, какой вариант трансформации для этого автомобиля является основным. В виде универсала, как и в виде пикапа, Beduin воспринимается полностью завершенным.
Еще одним интересным опытом компании в области доводки автомобилей можно назвать Rinspeed Veleno, который от рождения носил имя Dodge Viper. Внешне заокеанская «Гадюка» (а именно так переводится английское «Viper»), став швейцарской Veleno, что поитальянски означает «змеиный яд», претерпела следующие изменения: исчезли перегородки в воздухозаборнике, и там же появились встроенные противотуманные фары, зеркала заднего вида из основания лобового стекла перекочевали в его верхние кромки, а заднее антикрыло, совмещенное с дугой безопасности, получило несколько иную конфигурацию и вмонтированные в стойки стоп-сигналы. Кузов окрашен в цвет viper-green («змеино-зеленый», как называют его на фирме), что, по мнению специалистов Rinspeed, должно дополнительно акцентировать внимание окружающих на стиле автомобиля и выделять его в потоке.
Салон, вместо привычной кожи, отделан искусственным материалом Vinerus, который используют, в частности, в производстве эксклюзивных серий портфелей и чемоданов (приятен на ощупь и эффектно выглядит, а кроме того обладает хорошей устойчивостью к воздействию непогоды – согласитесь, немаловажно для автомобиля, вообще не имеющего крыши). Им обтянуты сидения, дверные панели, ряд деталей панели приборов; кроме того, в багажнике хозяина ждет целый набор ручной клади из этого материала. Сама панель и центральная консоль окрашены в тот же «змеино-зеленый» оттенок, что и кузов.
В комплектацию входят также CDмагнитола Alpine, кнопки управления которой выведены на рулевое колесо, и радиотелефон Nokia.
Проведена серьезная модернизация двигателя. Мощность V10, рабочим объемом 7 990 куб. см. увеличена с 406 до 550 л.с., крутящий момент поднялся с 610 до 820 Нм.
Аппарат обут в покрышки Pirelli P-Zero 275/35 спереди и 335/30 сзади на 18-дюймовых колесах OZ из легкого сплава. И если Rinspeed Veleno, несмотря на все переделки является генератором адреналина в крови, то следующий представитель компании – полная противоположность американо-швейцарскому родстеру.
Концепт-кар Senso, построенный швейцарской компанией Rinspeed в сотрудничестве с одним из ведущих производителей синтетических материалов Bayer MaterialScience, по праву может называться самым чувствительным автомобилем в мире. Senso действительно способен «чувствовать» водителя, определяя его состояние с помощью биометрических данных. Если что-то не так, автомобиль воздействует на чувства водителя с помощью визуальных образов, цветов, музыки и ароматов. Как выяснилось, человек расслабленный, но не испытывающий тяги ко сну, водит автомобиль лучше и, главное, безопаснее для себя и окружающих.
Основа концепт-кара – сложная система биометрических датчиков, собирающих данные о состоянии водителя. Они замеряют его пульс, следят за тем, как он ведет автомобиль, и направляют сведения в бортовой компьютер. Тот с помощью специальных программ определяет состояние водителя и посылает различные импульсы его чувствам. Четыре небольших монитора, расположенных в поле зрения человека за рулем, передают специальные цветовые схемы, оказывающие стимулирующее или успокаивающее воздействие на нервную систему. Салон обклеен уникальной светоизлучающей пленкой, которая способна менять цвет в зависимости от напряжения подаваемого тока.
Оптические эффекты усиливаются применением музыки, которая хранится в памяти компьютера. Не оставлено без внимания и обоняние: через систему вентиляции в салон поступают специально подобранные ароматы. Ваниль и мандарин обладают успокаивающим воздействием, в то время как аромат цитрусовых бодрит и освежает. Если компьютер определит, что водитель все же начинает дремать, электромоторы, установленные в сидение, разбудят его вибрацией.
Senso интересен не только своим «внутренним миром». Внешность автомобиля вызывает достаточно противоречивые чувства, напоминая то ли творение индустриальной архитектуры, то ли транспортное средство пришельцев. Необычна компоновка сидений: водитель сидит впереди и в центре, двое пассажирских мест разместились по бокам и немного сзади от него. В экстерьере и в интерьере широко используется карбон, большая часть кузовных панелей изготовлена из композитного материала, которые легко подвергается переработке.
Senso весит 1 385 кг и приводится в движение модифицированным оппозитным двигателем от спорткара Porsche Boxster S. Мотор объемом 3,2 л может работать как на бензине, так и природном газе и развивает 250 л.с. Шестиступенчатая механическая трансмиссия передает крутящий момент на задние колеса диаметром 19-дюймов. Rinspeed Senso разгоняется с нуля до 100 км/ч менее чем за 6 сек, а его максимальная скорость составляет 250 км/ч.
История компании продолжается, и совсем скоро в Женеве мир познакомится с очередным творением компании Rinspeed автомобилем zaZen. Пока известно, в сотрудничестве все с той же компанией Bayer MaterialScience швейцарцы покажут нечто революционное. И это совсем не удивляет, это полностью в духе Rinspeed. Революцию в этом концепте совершило прозрачное заднее стекло, превращенное в подсвеченную голографическую «арену». В какой-то момент словно из ниоткуда появляется огромное третье пятно света тормозного фонаря.
Крыша концепта, состоящая из единого куска, куполом опускается до «талии» и сделана компанией Bayer из высоко технологичного поликарбоната Makrolon. Удивительно еще и то, что этот материал может быть и прозрачным, и непрозрачным – стоит только нажать кнопку, чтобы защитить обитателей салона от любопытных взглядов.
Что ж, дождемся женевской премьеры, и когда полностью раскроются карты, мы вернемся к разговору о фантастическом автомобиле и об удивительной компании родом из страны лучших часов, самых крепких банков, прекрасного шоколада и армейских ножей.
